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习近平总书记指出：“改革要重视谋划，更要抓好落实。要发扬钉钉子精神，树立和践行正确政绩观，察实情、出实招、求实效，坚决防止和克服形式主义，切忌搞徒有其表的形象工程、劳民伤财的政绩工程。”这一重要论述对于党员干部树立和践行正确政绩观、抓好改革落实具有重要指导意义。作为党员干部，就要干事创业，就要创造业绩。党的二十届三中全会《决定》紧紧围绕推进中国式现代化这个主题擘画进一步全面深化改革战略举措，是新时代新征程上推动全面深化改革向广度和深度进军的总动员、总部署。对党中央进一步全面深化改革的决策部署，党员干部必须抓好落实，这也为党员干部创造业绩提供了广阔舞台。创造业绩，首先要解决好政绩观问题。有什么样的政绩观，就会有什么样的创造业绩的行为。当前，一些党员干部身上存在的乱作为、不作为、不敢为、不善为问题，有能力水平的原因，但更大程度上是政绩观出了问题。抓好改革落实，切实做到求真务实抓落实、敢作善为抓落实，首先要有正确政绩观。解决好政绩观问题，必须搞清楚为谁创造业绩、创造什么样的业绩、怎样创造业绩。党员干部要坚持不懈用习近平新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂，加强党性修养，摒弃私心杂念，领会正确政绩观的内涵，把握正确政绩观的标准，践行正确政绩观的要求，把为民造福作为最大政绩。树立和践行正确政绩观，就要克服浮躁心态，压制住“政绩冲动”，打消走“终南捷径”的念头。政贵有恒，治须有常。经济社会发展有其自身规律，改革也有其自身规律，一口吃不成胖子，一步登不上高山。若是一味求速度、赶进度，而不愿下尺寸之功，“堆砌”出来的业绩终将成为一触即破的泡沫。党员干部干事创业，要勇于作为、积极作为，也要正确作为、长久作为，既不能消极怠政，也不能盲目蛮干。改革开放已经走过40多年历程，容易的、皆大欢喜的改革已经完成了，剩下的都是难啃的硬骨头。新征程上，进一步全面深化改革是要着力破除深层次体制机制障碍和结构性矛盾，这不可能一蹴而就，期望“一夜成林”“一夜成景”只会欲速则不达。因此，进一步全面深化改革既慢不得，也急不得，必须按照党中央的决策部署扎扎实实推进。抓好改革落实，必须发扬钉钉子精神，一锤接着一锤敲，始终保持坚定之心和坚韧之姿，最终啃下硬骨头。不思踏实苦干，幻想快速出彩，必定碰壁而终。树立和践行正确政绩观，最忌讳搞徒有其表的形象工程、劳民伤财的政绩工程，为此就要坚决防止和克服形式主义。改革是奔着问题去的，只有真正解决问题才能让改革见到实效。形式主义用轰轰烈烈的形式代替扎扎实实的落实、用光鲜亮丽的外表掩盖矛盾，有哗众取宠之心，无实事求是之意，实际上是在回避问题。党员干部搞形式主义带来的形象工程和政绩工程，最终必定毁了自己在群众心中的形象和政绩。坚决防止和克服形式主义，关键是在“实”字上下功夫，察实情、出实招、求实效。抓好改革落实，需要真刀真枪干，只有坚持一切从实际出发，步步为营、稳扎稳打，才能推动党中央决策部署有效落地，创造经得起实践、人民、历史检验的业绩。《 人民日报 》入行24年，张瑶笑称自己进入了人生的“黄金时期”：“一方面，现在的观众眼睛越来越‘毒’，真金白银摆在明面上，好就是好，不好就是不好，混是混不过去的。”“另一方面，无论是对于工作还是人生，40多岁意味着更多的积累和沉淀。我们有了生活的阅历和经济基础，更懂得自己想要什么、不想要什么。”“最重要的是，我一直在路上。”泥河湾科学发现100周年——东方人类探源再出发阅读提示2024年是泥河湾层命名100周年。8月21日，在国家文物局、河北省文物局指导下，泥河湾科学发现100周年国际学术研讨会在张家口市阳原县召开。本次研讨会，多位国内外知名专家学者齐聚泥河湾，探讨泥河湾科学研究，展望未来科研发展，并就泥河湾对人类起源和中华文明起源的影响展开了深入讨论。
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开通倒计时！记者28日从中国铁路成都局集团有限公司获悉：四川成都至青海西宁铁路四川镇江关至黄胜关段即将开通。届时，从成都坐动车2小时可直达黄龙九寨站，再换乘公交可便捷到达九寨沟等景区。“动车进阿坝，九寨等您来”。川青铁路镇黄段的开通将给当地带来哪些变化？作为一条高原铁路，它又有哪些特殊之处？填补西部铁路“留白”的关键一笔习近平总书记指出：“全国的交通地图就像一幅画啊，中国的中部、东部、东北地区都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的交通勾画得更美。要充分论证、科学规划，铁路建设要算大账。”川青铁路，起自成都平原，终至青藏高原，是我国“八纵八横”高铁网中兰州、西宁至广州通道的重要组成部分，更是填补西部铁路“留白”的关键一笔。去年底，川青铁路青白江东至镇江关段开通运营。镇江关站站长殷建介绍，镇江关每天到发旅客约6800人次，几乎每趟列车都座无虚席。动车进九寨，激发产业活力。以往，从成都开车前往九寨沟景区需7小时。去年，铁路通到镇江关站，用时缩短至5小时，如今“公铁换乘”只需3个多小时。当一列列动车载着游客们开进九寨，将更好促进当地文旅产业发展。位于九寨沟沟口的漳扎镇，依托九寨沟景区，串联起生态山水、景点景区、民俗文化、特色村庄。“九寨沟对我们来说，蕴藏着无限可能。”漳扎镇九寨华美胜地旅游度假区负责人徐韬说，这里不仅可以体验藏寨文化，还能逛藏羌非遗博物馆、进行户外运动探险，场景多样、体验丰富，“我们正在积极争创国家级旅游度假区”。交通更便利，推动城乡融合。川青铁路镇黄段开通后，松潘县一跃成为拥有4个高铁站点的县城。铁路帮助特色农牧产品进一步打开销路。“松潘县的农特产品很受欢迎，尤其是地胡茶，销量很不错。”去年底，川青铁路青白江东至镇江关段开通后，当地经营者陈安勇生产的地胡茶销量倍增。相中新线开通带来的机遇，陈安勇建起地胡茶生产加工车间，同时在线上线下销售，带动当地村民增收致富。施工难度大，隧道占比高达95%川青铁路地处青藏高原东部边缘，位于我国地形第二阶梯向第一阶梯过渡的高山峡谷区。特殊的地质构造，让川青铁路创下数个第一：世界上第一条穿越8级大地震灾害核心区的铁路；我国横断山脉北段第一条铁路；我国穿越活动断裂带最多的铁路；我国伴行活动断裂带最长的铁路。精心选线，降低风险。在活动断裂带上修铁路，确保安全是关键。受2008年汶川地震、2017年九寨沟地震影响，川青铁路沿线地质环境极为脆弱。成兰铁路有限责任公司总经理付国成介绍，专家分析地震灾损发现，隧道遭受的破坏相对更小。因此，川青铁路镇黄段主要采用长段落隧道群及大埋深隧道穿越，以此降低可能的地质灾害影响和铁路运营风险。松潘隧道、德胜隧道、红桥关隧道……从盆地进入中低山区后，川青铁路便一头扎进大山，隧道一个接一个。攻坚克难，啃硬骨头。川青铁路镇黄段隧道占比高达95%，也诞生了一条亚洲最长单洞双线铁路隧道——德胜隧道。德胜隧道项目技术负责人万勇列举了一组数据：建设过程中，全隧大变形发生比例高达32.6%；掌子面溜坍、涌泥、突水等问题共计发生300余次；最困难的地段全年掘进不足7米……“德胜隧道堪称‘在豆腐上打洞’，被业内公认为我国最艰难的越岭隧道之一。”在此背景下，德胜隧道建设过程还经历了多次地震考验，虽然动车经过只需要7分钟，但中国铁建的建设者们坚守了10年才终于贯通隧道。勇于创新，突破技艺。“最难的是每座隧道遇到的地质问题都不一样。”付国成说，德胜隧道难，隔壁的松潘隧道也不简单，8公里的隧道耗时8年多，由于修建在活动断裂带上，大山的力量能将碗口粗的钢筋压垮、扭成麻花。建设团队一边研究一边建设，开展多项工程试验专题研究。“松潘隧道申请了3项发明专利、9项实用新型专利。”中铁二十五局项目负责人万炳宏说，这些专利已用于多个其他项目，带来直接经济效益5000多万元。掘进难，铺轨也不容易。川青铁路镇黄段全长69公里，高差却有650米，全线最大坡度17.8‰。加之线路地处高原，轨道铺设难度非常高。中铁八局成兰项目常务副指挥长张华介绍，项目团队安装了运输远程视频监控系统，同时配置了80余台先进设备，按照3台机车同时牵引的施工方法，才安全、如期完成了铺轨。高原铁路运营有秘诀铁轨成功“跃”上了高原，动车如何安全运营？先看列车。国铁成都局为川青铁路镇黄段专门配置了CRH2G型耐高寒动车组。CRH2G型动车组是个全能型选手，可在零下40摄氏度到零上40摄氏度极端气温环境下正常运营。动车组所使用的材料、润滑油脂及电气元件均通过了零下40摄氏度的耐低温试验。不仅如此，研发人员还专门对动车组转向架进行高寒适应性设计，独创“喷涂防冻”和“高压吹风除雪”等技术，有效缓解了高寒冰雪天气转向架积雪结冰问题，确保动车组安全可靠。再看应急储备。在德胜隧道内部“藏”着一座亚洲最大的隧内防灾救援站。该救援站位于隧道中间，上中下、左中右各三层，共有35个支洞。“逃生通道平均50米一个，步入其中沿着指示方向行走，10分钟即可撤离到洞外。”中铁二局成兰铁路工程指挥部副经理陈飞说，整个防灾救援站是个复杂的洞室群，上层排烟、中层疏散、底层逃生撤离。为应对雨雪天气，国铁成都局在镇江关、松潘等车站安装道岔融雪装置51组。一键启动装置后，道岔上安设的加热条和外锁闭加热器件就会通电加热，冰雪落上立即融化，确保道岔正常转换。还有人工智能分析系统助力。国铁成都局有关负责人介绍，为保障列车运行安全，川青铁路将正式启用高速铁路地震预警系统，全线共设置10个监测点，实时监控地震活动，并在地震发生时迅速生成、传输和发布地震警报信息及紧急处置信息。与此同时，国铁成都局还引入预防山体滑坡、溜坍、泥石流等自然灾害的报警系统。当发生自然灾害时，可结合智能监控以及人工巡检，确认灾害范围、分析危害等级，为应急处置提供有效指导，保证铁路运行的安全。“期盼、期待。”松潘县的小伙子张德刚谈及高铁很是兴奋，“家里养殖了近百头牦牛，高铁开通后，旅客可以当天把牦牛肉‘提’回家，销路更广了。”《 人民日报 》分享让更多人看到
与月亮私奔 ：
top5、除了“畅渠道”，“聚合力”“优模式”“促发展”“建平台”均是山东省科技体制机制改革的重点发力方向。在此框架下，作为唯一同时承担科技成果评价改革、科技奖励改革和科技人才评价改革试点的省份，山东不断厚植人才、平台、生态“沃土”，培育科技创新“参天树”，重塑发展优势。
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top8、黄婕潇表示，在平潭，民宿的占比很大，有很多能欣赏海边风光的民宿，广受游客欢迎，很多“网红”民宿预定火热，甚至成为热门打卡点，“平潭的住宿供给还是比较短缺的，很多来平潭玩的游客，可能要住到周边的福州、福清，听了华住集团要满足那些尚未满足、仍未饱和的住宿需求，我们非常感兴趣。”
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2019年10月18日，美国空军空中作战司令部宣布向7家私人军事公司授予价值64亿美元的合同，名为“假想敌计划”，其中就包括“德拉肯国际”。
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top6、会议还指出，各获证生产企业要按照强制性国家标准和强制性产品认证要求依法组织生产，确保企业质量保证体系持续符合认证要求和产品质量符合强制性国家标准。全省各级市场监管部门要持续加大认证活动监督检查力度，发现认证机构和获证生产企业存在认证违法违规问题，依法从严从重处罚。
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top9、《日本时报》报道截图公共交通方面，九州新干线、西九州新干线以及所有普通线路将陆续停运。全日空和日本航空两家公司分别决定在29日取消173架次航班和265架次航班，民众出行受阻。此外，台风还给企业生产活动带来不小影响。自28日傍晚起，日本丰田汽车公司暂停国内全部14家组装厂的运营。