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1、日前，国家数据局正式发布《数字中国发展报告》，显示数字中国发展呈现良好态势，赋能效应更加凸显。当前，数字中国建设取得了哪些成效，呈现出怎样的特点，接下来有什么发展方向？记者进行了采访。2、中新网在30日国新办举行的新闻发布会上，国家市场监督管理总局登记注册局局长任端平表示，将严格监管不当市场竞争和市场干预行为。3、据了解，“15分钟慢性病服务圈”主要实行“1+n”模式，即以一个卫生院为龙头，与既有医疗机构共同编织成一张覆盖广泛的健康服务网，确保居民能在短时间内享受到专业医疗服务。同时，乡村及家庭医生还会深入基层，开展慢性病筛查与预防教育。4、中新网国新办30日就中国服务贸易发展和2024年服贸会筹备工作进展情况举行发布会。会上，商务部服务贸易和商贸服务业司司长王东堂表示，服贸会是全球第一个聚焦服务贸易的综合性、国际化展会平台，已经成功举办了十届，取得了丰硕成果，成为促进服务业和服务贸易合作的重要国际公共产品。5、报道称，当时德国当局已经锁定了这名嫌疑人，德国调查人员已经知道他涉嫌参与“北溪”管道遭袭事件，但还没有申请到逮捕令，并且他们后来才注意到这名嫌疑人曾经入境德国。在他再次离开德国几天后，德国联邦法院在6月份第一周发出逮捕令，但相关通缉令直到6月21日才发给波兰。6、图为湖南省长沙市宁乡市回龙铺镇的高标准农田建成区域。本报记者 李和风摄高标准农田建设事关国家粮食安全，也关系到农民群众切身利益，既是民生工程，也是民心工程。农业农村部副部长张兴旺介绍，截至去年年底，全国累计建成超过10亿亩高标准农田，建成各类田间灌排渠道1000多万公里、小型农田水利设施2700多万处，农田抗灾减灾能力明显提升，实现了大灾少减产、小灾能稳产、无灾多增产，为全国粮食产量连续9年稳定在1.3万亿斤以上提供了重要支撑。目前，高标准农田建设在设计施工、验收、管护等环节还存在哪些问题？又有哪些创新做法？尊重农民意愿第三次农业普查数据显示，我国2.3亿农户中超过2.1亿户的经营面积低于10亩。小田块、小农户应对自然灾害的能力有限，且不利于大规模机械化耕作。“田地平整肥沃、水利设施配套、田间道路通畅、林网建设适宜、科技先进适用、优质高产高效”的高标准农田，可有效降低农业生产遭受自然灾害的可能性，实现高产稳产。2021年出台的《全国高标准农田建设规划》将高标准农田建设内容细化为田、土、水、路、林、电、技、管8方面综合治理，强调要通过完善农田基础设施、改善农业生产条件、增强农田防灾抗灾减灾能力，巩固和提升粮食综合生产能力，这对保障农户的种植收益、推进适度规模经营很有帮助。随着城镇化进程推进，不少农民群众进城务工，将耕地流转给种粮大户等经营主体，但也有一些农民不愿流转土地，希望在自己的耕地上耕作。在“集碎为整”的高标准农田建设过程中，如何平衡种粮大户和小农户的利益？“我们优先在完成土地数字化改革的村整村推进高标准农田建设，让耕地集碎为整，目前各村耕地集中流转率超过90%。”湖南省益阳市赫山区委书记周卫星介绍，所谓土地数字化流转，是指将农民自己拥有的土地亩数进行登记，然后由村集体集中管理、流转，通过“确权不确地”实现高标准农田集中连片。土地流转后，农民根据登记的耕地面积获得收益，不再区分物理意义上的小田块属于谁。如果有农民仍愿自己耕作、不参与土地流转，村集体将在高标准农田建设完成后，按原有面积将边缘零散地块划分给小农户，既保证了农户有良田种，又保证了集中连片地块可以整体流转。赫山区种粮大户俞聪今年流转了500多亩耕地，他表示，土地数字化改革之后，自己可以直接与村集体签订流转协议，相较之前和农民个人商议，沟通成本显着降低。同时集中连片的地块也更加适合大规模机械化耕作，生产成本降低的同时，效率和单产也有所提升。此外，在高标准农田的建设过程中，种粮主体的需求也得到充分考虑。“机耕道宽度要多少、‘码头’设在哪里等，都是老百姓说了算。”宁乡市农业农村局局长罗健举例说，在当地高标准农田项目建设之初，水泵的设计位置在田块两边。经过多轮走访沟通，发现种粮主体普遍希望将水泵放在田块中间。设计单位据此进行了修改，让农业设施更加实用、高效。创新融资模式建设高标准农田，离不开资金保障和金融支持。从中央资金来看，今年中央财政对高标准农田建设的亩均补助标准由1300元提高到2400元，同时取消地方对产粮大县的资金配套要求。这为进一步提升农田建设水平提供了资金保障。从社会融资来看，今年5月份国家金融监督管理总局发布的《关于银行业保险业做好金融“五篇大文章”的指导意见》提出，积极服务乡村全面振兴，强化对高标准农田、种业振兴、产业发展、农业基础设施建设等的融资支持。湖北省宏观经济研究所所长助理、副研究员赵静分析，高标准农田建设过程中，各地普遍存在资金投入机制不稳定的问题。地方财政的配套能力有限，各类项目资金的整合不够，导致资金难以发挥整体引导效用。同时，高标准农田按照先易后难顺序开展建设，剩余要建设的大多是位置偏远、高低不平、土壤瘠薄、零散分散的地块，建设难度大、成本高。加之高标准农田建设物料和人工成本上涨迅速，大部分地方的财政投入与高标准农田建设的实际需求存在较大差距。对此，赵静建议，构建“财政资金+金融资本+社会资本”共同投入机制，支持种粮大户、农民企业、农民合作社等新型经营主体通过先建后补方式建设高标准农田。在湖北省高标准农田建设中，一些地区形成了各具特色的高标准农田建设经验。为创新融资渠道，湖北省当阳市政府专门组建成立当阳市沮漳农业投资建设有限公司，通过与农业开发银行联合融资，专门负责高标准农田项目中的“旱改水、耕地增减挂钩”等项目资金筹措。2019年以来，申报实施旱改水等指标类项目7个，新增水田5000亩、耕地300亩，筹措配套资金近亿元，新增耕地指标市场交易价值近5亿元。湖南省在落实财政投资标准基础上，采取先建后补、新增耕地指标交易收益奖补、农业项目支持等方式，吸引经营主体投资。湖南省农业农村厅农田建设管理处负责人介绍，2023年湖南省亩投资超3000元的高标准农田达到100万亩以上，撬动社会资金投入约19亿元，2024年项目中已落实投融资创新面积达100万亩。其中，宁乡市国资集团创新推出“投资人+EPC+O”模式，通过公开招标选取社会资本共同投资、建设、运营。国资集团负责人潘倩给记者算了一笔账：2023年项目总投资17160万元，农田改造后新增水田254亩、旱改水512亩、地力提升55000亩，可获新增耕地指标收益9272万元、高标准农田建设财政补助8800万元，共计收益18072万元，覆盖建设投入且有912万元盈余。提高监管实效高标准农田建设是确保国家粮食安全的基础性工程，资金投入量大，项目点多面广，必须强化全过程全环节质量监管，努力提高建设标准和质量，确保建一块成一块。农业农村部有关负责人表示，要建立健全高标准农田质量监管长效机制，创新监管手段，严格项目招投标管理，严厉打击围标串标、违法分包等行为，加强施工中的现场检查，进一步完善工程验收制度、工作流程和技术标准，严把验收关。要强化农田建设监管力量，发挥好全国农田建设综合监测监管平台作用，提高监督实效。“在高标准农田建设项目的前期招标过程中，由于建设资金来源不同、各地建设侧重点有差异等，目前缺乏统一的合同范本。”农业农村部农村经济研究中心助理研究员史鹏飞建议，有关部门应制定相关制式合同，供地方规范使用。在工程监理方面，湖南省长沙市农业农村局农田建设管理处处长黄令如介绍，农田项目点多、线长、面广，自2019年起，长沙市引进专业第三方机构，极大补充了专业技术人员力量，实现高级职称专家主要环节所有单项工程监管全覆盖，确保设计方案能落地，建设过程不走样。高标准农田建设，三分靠建、七分靠管。赵静表示，针对部分地区的重建轻管问题，要严格落实“县区负总责、乡镇为主体、村级落实”的建后管护机制。在管护措施上，积极探索特许经营和管养分离，推行骨干工程运行维护的专业化、物业化式管理，依托村级集体组织和专业合作社，创新田间工程运行管护模式；在管护经费上，建议从高标准农田建设项目资金中提取1.5%至2%作为建后管护资金，允许项目建设结余资金作为重要补充，由中标承建单位预留一部分工程价款作为后续管护责任保证金，确保后期管护主体和管护责任落实到位。据了解，江苏省南京市今年将新建和改造提升高标准农田5万亩以上。同时，南京坚持建管并重，2022年安排1000万元市级专项资金用于高标准农田管护奖补，2023年管护奖补资金又追加到2000万元，确保高标准农田发挥长期效应，夯实粮食稳产增收的基础。据介绍，2024年，湖南省高标准农田建设投入的中央和省级财政资金共计95亿元，其中从省级财政资金中安排不超过财政资金总额1.5%的资金用于后期管护，真正解决了管护资金来源问题。同时，积极推广村集体经济组织“统管模式”、新型主体“托管模式”、专业队伍“专管模式”，推进投资、建设、运营、管护一体化发展。此外，将高标准农田纳入最新土地利用现状图，实行“一张图”管理，明确要求新建高标准农田全部用于粮食生产，强化用途管控，给予特殊保护，确保长效利用。张兴旺表示，农业农村部将会同有关部门进一步完善有关制度，推动各地在高标准农田建设项目规划等前期阶段，就同步谋划管护主体、管护机制和保障措施，明确管护责任和标准，真正把建后管护措施落实下来，避免建后管护悬空甚至落空，扭转一些地方重建轻管的倾向，切实做到建得好、管得也要好。7、电动自行车、消费者将个人名下老旧电动自行车报废并购买符合条件的新车后，凭新车销售发票、车辆登记证书和报废回收证明，向各地商务部门提交补贴申请。各地商务部门收到申请材料后，会同市场监管、公安、税务、财政等部门按职责进行审核。审核通过的，按程序将补贴资金拨付至申请人提供的银行账户。具体流程以国家有关部委的工作指引为准。
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事源，有网民于27日发帖，指杭州萧山区南都小学一名体育男教师，对多名14岁女初中生多次进行语言骚扰。
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二是促合作。中国贸促会将东盟作为全国贸促系统“千团出海”的重要目的地。年初任鸿斌会长率领79家企业近200人的中国企业家代表团访问马来西亚、新加坡，达成多项合作成果。据统计，今年1-7月，经中国贸促会审批，30家国内组展单位赴东盟各国参加或举办展览会项目81项，实际展出面积49943平方米，参展企业4083家，参展企业数同比增长16.8%。同时，中国贸促会还通过举办RCEP经贸合作论坛等多种方式高质量推广实施包括RCEP在内的自由贸易协定，不断提升中国—东盟自贸区的贸易便利化水平，2024年1-7月，全国贸促系统签发东盟优惠原产地证书21.24万份，同比增长54.18%，涉及金额114.57亿美元，同比增长42.23%。
北京海关副关长冯斌说，北京中关村综合保税区将持续发挥政策优势，通过培育“保税+”新业态，鼓励综保区内企业科技创新培育新质生产力；强化综保区内外产业联动，持续释放国家级开放平台带动效应，促进多元化新兴业态发展。
中央追逃办负责人表示，姜诚君归案是落实二十届中央纪委三次全会精神，持续开展“天网行动”的重要成果。我们将继续深化反腐败国际合作，健全追逃防逃追赃机制，始终保持高压态势，不管腐败分子逃到哪里，都要缉拿归案、绳之以法。
4.8月27日至28日，中共中央政治局委员、中央外办主任王毅在北京同美国总统国家安全事务助理沙利文举行新一轮战略沟通，进行了坦诚、实质性、建设性讨论。
持续性咳嗽、痰中带血、胸肺反覆受到感染或难癒、胸部不适，咳嗽或深呼吸时感到疼痛
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裴社村的村民王志强是当地有名的油桃经纪人，每年一到油桃收获季，他每天都很忙碌，将几十吨油桃销往全国各地，甚至出口至海外。“收购油桃需要大量的流动资金，机缘巧合下，我了解到农商行的贷款政策，抱着试试看的想法，我申请了贷款，没想到农商行工作人员很快为我授信30万元，帮我解了燃眉之急。”王志强说。1994年中央第三次西藏工作座谈会拉开了对口支援西藏的帷幕30年来，按照党中央决策部署中央组织部会同有关方面先后组织选派10批近1.2万名援藏干部人才进藏工作奋战在雪域高原各地坚持民生为上，提升百姓生活幸福感西藏太阳能资源丰富光伏供暖试点减少了碳排放实现了绿色低碳循环发展改善了当地群众的人居环境另据美国国防部网站消息，美国防部发言人帕特里克·赖德27日表示，美军继续在中东地区做好准备，以防伊朗及其代理人试图攻击以色列。报道称，美国防部长奥斯汀本周两次与以国防部长加兰特通电话，重申美国保卫以色列的“坚定”决心。
若時光溫柔以待：
中国互联网络信息中心29日在2024中国国际大数据产业博览会“智能经济创新发展”交流活动上发布第54次《中国互联网络发展状况统计报告》，其中显示，今年上半年，超500万入境人员使用移动支付，同比增长4倍；交易9000多万笔，金额140多亿元，均同比增长7倍。“针对外籍来华人员的‘外包内用’和‘外卡内绑’等移动支付创新服务，持续优化外籍来华人员支付便利。”中国互联网络信息中心政策与国际合作所所长王常青在发布报告时介绍。
空人°空心﹌ ：
top5、据介绍，Pioneer测试系统主要由具备高精感知和可靠通信能力的封闭试验场、支持状态数据上传与虚拟场景注入的测试车辆、具备实时孪生与动态仿真能力的云端平台三大部分构成，各部分间依赖多模式互联通信进行信息交互和协同工作，实现车云场一体化同步运行，从而虚实结合地完成自动驾驶汽车加速测试。
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top8、张弘分析道，乌克兰危机爆发后，乌克兰完全倒向西方，不仅向西方求援，还试图向西方证明其在全球和地区政治中的价值，这次的“主动曝光”，也显示出乌克兰试图通过这些行动，来拉近与美西方国家的战略互信，以此向西方争取更多援助。
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《北京市加力支持家电以旧换新补贴实施细则》发布，对家电、电脑八个品类给予“真金白银”补贴。京东承接了北京家电以旧换新补贴的线上发放工作，8月24日上线北京活动会场，以旧换新或直接购新均可享补贴。全国范围内每人每类产品可领用1次，每人每类产品至高补贴2000元，八类产品至高达16000元。
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top6、从民众拍摄照片可以看出，平塚市民宅附近一处停车场严重淹水，约20辆车成泡水车，水深约到车门一半高度。
笑眼迷人：
top9、开通倒计时！记者28日从中国铁路成都局集团有限公司获悉：四川成都至青海西宁铁路四川镇江关至黄胜关段即将开通。届时，从成都坐动车2小时可直达黄龙九寨站，再换乘公交可便捷到达九寨沟等景区。“动车进阿坝，九寨等您来”。川青铁路镇黄段的开通将给当地带来哪些变化？作为一条高原铁路，它又有哪些特殊之处？填补西部铁路“留白”的关键一笔习近平总书记指出：“全国的交通地图就像一幅画啊，中国的中部、东部、东北地区都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的交通勾画得更美。要充分论证、科学规划，铁路建设要算大账。”川青铁路，起自成都平原，终至青藏高原，是我国“八纵八横”高铁网中兰州、西宁至广州通道的重要组成部分，更是填补西部铁路“留白”的关键一笔。去年底，川青铁路青白江东至镇江关段开通运营。镇江关站站长殷建介绍，镇江关每天到发旅客约6800人次，几乎每趟列车都座无虚席。动车进九寨，激发产业活力。以往，从成都开车前往九寨沟景区需7小时。去年，铁路通到镇江关站，用时缩短至5小时，如今“公铁换乘”只需3个多小时。当一列列动车载着游客们开进九寨，将更好促进当地文旅产业发展。位于九寨沟沟口的漳扎镇，依托九寨沟景区，串联起生态山水、景点景区、民俗文化、特色村庄。“九寨沟对我们来说，蕴藏着无限可能。”漳扎镇九寨华美胜地旅游度假区负责人徐韬说，这里不仅可以体验藏寨文化，还能逛藏羌非遗博物馆、进行户外运动探险，场景多样、体验丰富，“我们正在积极争创国家级旅游度假区”。交通更便利，推动城乡融合。川青铁路镇黄段开通后，松潘县一跃成为拥有4个高铁站点的县城。铁路帮助特色农牧产品进一步打开销路。“松潘县的农特产品很受欢迎，尤其是地胡茶，销量很不错。”去年底，川青铁路青白江东至镇江关段开通后，当地经营者陈安勇生产的地胡茶销量倍增。相中新线开通带来的机遇，陈安勇建起地胡茶生产加工车间，同时在线上线下销售，带动当地村民增收致富。施工难度大，隧道占比高达95%川青铁路地处青藏高原东部边缘，位于我国地形第二阶梯向第一阶梯过渡的高山峡谷区。特殊的地质构造，让川青铁路创下数个第一：世界上第一条穿越8级大地震灾害核心区的铁路；我国横断山脉北段第一条铁路；我国穿越活动断裂带最多的铁路；我国伴行活动断裂带最长的铁路。精心选线，降低风险。在活动断裂带上修铁路，确保安全是关键。受2008年汶川地震、2017年九寨沟地震影响，川青铁路沿线地质环境极为脆弱。成兰铁路有限责任公司总经理付国成介绍，专家分析地震灾损发现，隧道遭受的破坏相对更小。因此，川青铁路镇黄段主要采用长段落隧道群及大埋深隧道穿越，以此降低可能的地质灾害影响和铁路运营风险。松潘隧道、德胜隧道、红桥关隧道……从盆地进入中低山区后，川青铁路便一头扎进大山，隧道一个接一个。攻坚克难，啃硬骨头。川青铁路镇黄段隧道占比高达95%，也诞生了一条亚洲最长单洞双线铁路隧道——德胜隧道。德胜隧道项目技术负责人万勇列举了一组数据：建设过程中，全隧大变形发生比例高达32.6%；掌子面溜坍、涌泥、突水等问题共计发生300余次；最困难的地段全年掘进不足7米……“德胜隧道堪称‘在豆腐上打洞’，被业内公认为我国最艰难的越岭隧道之一。”在此背景下，德胜隧道建设过程还经历了多次地震考验，虽然动车经过只需要7分钟，但中国铁建的建设者们坚守了10年才终于贯通隧道。勇于创新，突破技艺。“最难的是每座隧道遇到的地质问题都不一样。”付国成说，德胜隧道难，隔壁的松潘隧道也不简单，8公里的隧道耗时8年多，由于修建在活动断裂带上，大山的力量能将碗口粗的钢筋压垮、扭成麻花。建设团队一边研究一边建设，开展多项工程试验专题研究。“松潘隧道申请了3项发明专利、9项实用新型专利。”中铁二十五局项目负责人万炳宏说，这些专利已用于多个其他项目，带来直接经济效益5000多万元。掘进难，铺轨也不容易。川青铁路镇黄段全长69公里，高差却有650米，全线最大坡度17.8‰。加之线路地处高原，轨道铺设难度非常高。中铁八局成兰项目常务副指挥长张华介绍，项目团队安装了运输远程视频监控系统，同时配置了80余台先进设备，按照3台机车同时牵引的施工方法，才安全、如期完成了铺轨。高原铁路运营有秘诀铁轨成功“跃”上了高原，动车如何安全运营？先看列车。国铁成都局为川青铁路镇黄段专门配置了CRH2G型耐高寒动车组。CRH2G型动车组是个全能型选手，可在零下40摄氏度到零上40摄氏度极端气温环境下正常运营。动车组所使用的材料、润滑油脂及电气元件均通过了零下40摄氏度的耐低温试验。不仅如此，研发人员还专门对动车组转向架进行高寒适应性设计，独创“喷涂防冻”和“高压吹风除雪”等技术，有效缓解了高寒冰雪天气转向架积雪结冰问题，确保动车组安全可靠。再看应急储备。在德胜隧道内部“藏”着一座亚洲最大的隧内防灾救援站。该救援站位于隧道中间，上中下、左中右各三层，共有35个支洞。“逃生通道平均50米一个，步入其中沿着指示方向行走，10分钟即可撤离到洞外。”中铁二局成兰铁路工程指挥部副经理陈飞说，整个防灾救援站是个复杂的洞室群，上层排烟、中层疏散、底层逃生撤离。为应对雨雪天气，国铁成都局在镇江关、松潘等车站安装道岔融雪装置51组。一键启动装置后，道岔上安设的加热条和外锁闭加热器件就会通电加热，冰雪落上立即融化，确保道岔正常转换。还有人工智能分析系统助力。国铁成都局有关负责人介绍，为保障列车运行安全，川青铁路将正式启用高速铁路地震预警系统，全线共设置10个监测点，实时监控地震活动，并在地震发生时迅速生成、传输和发布地震警报信息及紧急处置信息。与此同时，国铁成都局还引入预防山体滑坡、溜坍、泥石流等自然灾害的报警系统。当发生自然灾害时，可结合智能监控以及人工巡检，确认灾害范围、分析危害等级，为应急处置提供有效指导，保证铁路运行的安全。“期盼、期待。”松潘县的小伙子张德刚谈及高铁很是兴奋，“家里养殖了近百头牦牛，高铁开通后，旅客可以当天把牦牛肉‘提’回家，销路更广了。”《 人民日报 》分享让更多人看到