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大坂府知事吉村洋文主张，为了与地区居民共存，应要求访日游客负担一定程度的费用。 他强调，日本国内暂时没有引进入城费制度的实例，但入城费对于大坂、甚至全日本都有所必要。
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- 在中欧互动密切、气氛回暖的同时，双边关系中复杂性的一面也在凸显。从不久前德国总理朔尔茨访华展现中德、中欧互利合作共赢的本质，到近日中方与匈牙利外长和法国外交部政治和安全总司长分别进行了会谈及政治磋商，就共同关心的问题保持战略沟通，中欧关系保持着稳中有进的势头。但是另一方面，欧盟突击检查中国企业在欧办公室、宣布启动对中国医疗器械采购的市场准入调查，一些欧洲国家接连出现所谓“中国间谍威胁”的虚假信息，从贸易摩擦到间谍指控等多个方向，正在掀起打着“应对中国威胁”旗号的新一轮抹黑和攻击。 一定程度上，这也符合欧洲近些年在涉华问题上的表现。每当中欧关系朝着趋稳向好方向迈进的时候，总会在差不多同一时间从欧洲内部冒出来相当程度的反方向破坏力量。比如，当希望发展对华务实合作的力量推动双边关系往前进一步，就有另外的利益集团以所谓“降低对华依赖”等名义在贸易上给中国施压找麻烦；当中欧通过沟通互动把政治互信提升一些，就有一些力量通过“中国间谍”“中国渗透”等子虚乌有的内容，来渲染欧洲民众对中国的“恐惧”。这与欧洲内部不同的利益群体以及他们的诉求表达有关，也是欧洲政治更趋分化的一个直观体现。 从总体来看，这两年欧洲的对华认知，还是在往理性上升、回到欧洲战略自主的方向发展的。“合作伙伴、竞争者、制度性对手”的对华“三重定位”刚出来时，欧洲方面更强调“制度性对手”，“脱钩断链”“去风险”甚嚣尘上，让中欧关系承受了不小的冲击。经过这两年的实践和发展，欧洲方面虽然对华认知仍然有纠结和冲突之处，但是已经认识到中欧之间不能脱钩，也不能搞意识形态化的制度性对抗，而是应该回到经济、科技等更符合欧洲自身战略利益的角度。 这其中有中欧双方沟通、互动的成果，也有欧洲在经济、地缘政治等多方面跟着美国采取更具对抗性的对华策略后反思计算自身利益得失的结果。就像荷兰光刻机巨头阿斯麦，在去年荷兰政府决定配合美国的要求对ASML的对华出口进行限制后，新上任CEO富凯日前表示在华业务是其首要工作。追随美国的对华政策不难，但欧洲承受的实际代价和后果恐怕像ASML这些得付出真金白银的企业界最清楚了。正如富凯此前所说，人们迟早会认识到，在半导体领域成功的唯一途径是通过合作。半导体如此，现在欧洲关注的新能源汽车、太阳能电池板等问题也是如此。 不过，在当前欧洲不同利益群体争夺话语权的政治环境中，仍然要看到，欧洲一些势力期望把中欧关系往全面竞争甚至敌对方向拉的力量很强也很顽固，他们不时希望在欧洲内部制造出一些风波，破坏中欧合作的基础，刺激中国的反应。这些人大多嘴上喊着“欧洲独立”，干的却是削弱欧洲独立性、损害欧洲长远利益的事。应当说，越是在这个时候，欧洲越是要注意高度警惕以及控制这些负面力量对于中欧关系的破坏，保持自身的战略自主性，避免落入中国是对手而非伙伴、挑战而非机遇的陷阱。中欧之间在一些产业上确有竞争，但这并不是搞泛政治化的理由，这只会损害中欧各自的利益。 中欧双方的共同利益远远大于分歧矛盾。有德国政界人士说，中欧不需要好到一块去度假，但可以真正合作，达成一个双赢局面。营造、呵护中欧双方互利合作的正面预期，对中欧关系是一个好事，也让中欧关系在全球战略稳定层面的建设性远远大于破坏性，对全球同样是好事。
- 分析称，美国政府将通过对乌援助获得额外红利，拨付的资金将以某种方式留在美国本土，美国军火商将因此变得更富有。
- 一天后，这场愈演愈烈的抗议活动到达顶点。纽约市警察接到报警后进入哥伦比亚大学校园，并逮捕上百名学生，随后引发美国多地高校的大规模声援运动。
- 4.2015年4月22日，市民在位于长春市的吉林省图书馆内阅读、学习。不分职业，不论年龄读书带给所有热爱它的人们热爱的一切
- 2024年“全国网络普法行·江苏站”活动启动仪式现场。孙权 摄
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从经济角度看，数字经济的发展给中国经济带来了一系列积极影响。因此，我认为安全行业到了必须自我更新、自我突破、自我升级的时刻。新格局、新形势下需要新的思路，安全建设也需要新的战法，要把“安全”发展成数字化的新型基础设施和公共服务平台，让“安全”成为保障产业数字化高质量发展的现代生产性服务业，以推动新型工业化和数字安全普惠。界面新闻记者 陈小同中国汽车制造商正在抢抓全球新能源汽车发展的窗口期，从中国品牌加速成长为国际品牌。这是它们在以内燃机为主导的时代，难以突破的瓶颈。上汽集团是其中代表性一家。这家国有汽车制造商曾在40年前引入德国大众汽车，成立了中国最早一批汽车合资公司——上汽大众。现在，它借助电动汽车技术优势，向欧洲出口售价便宜但技术更领先的新能源产品。2023年上汽海外销量达到120.8万辆，是唯一一家海外销量突破百万辆的中国汽车企业。上汽MG品牌全球销量超过84万辆，连续第五年获得中国单一品牌海外销量冠军。而在四年前，上汽集团海外出口量仅为39万辆。中国汽车出口并非遵循阶梯式的递增模式。在2021年之前长达10年间，中国每年出口汽车约为100万辆。直到中国汽车公司抓住了西方汽车制造行业整体缺芯，产能供应不足的契机，才在过去三年实现三级跳，出口量分别达到201.5万、311.1万和491万辆。瑞银中国汽车行业主管巩旻接受界面新闻采访时指出，在西方主流汽车制造商将芯片主要应用在售价昂贵的高端车型之时，中国汽车公司生产的车型填补了空白。这也折射出中国汽车产业竞争优势的提升，尤其在电动化和智能化转型上，具备领先全球的技术优势和产品创新力。
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可念不可说：
：山西吕梁永聚煤业“11·16”重大火灾事故调查报告4月23日向社会公布。报告显示，山西省公安机关已对永聚煤业实际负责人等涉嫌违法犯罪的18名企业人员采取刑事强制措施。山西省纪检监察机关依规依纪依法对吕梁市、离石区、城北街道党委政府及能源、住建、消防救援、自然资源、应急管理、矿山监察等部门的42名公职人员进行严肃问责。
゛夜灬零乱花寂づ：
top5、汽车赛事的诞生本就不只是为了单纯的观赏和竞技。江汉大学中国赛车学院创始院长夏宏武曾分析提到，以赛促研、以赛促产、以赛促用才是赛事产业最重要的作用。潘哈德汽车和标致汽车因汽车比赛获胜而声名鹊起，法拉利、保时捷等专业汽车品牌也随赛事形成，美国纳斯卡汽车赛更培养了美国的汽车消费习惯：周末赛车夺冠军、周一汽车要大卖。
荒◎野◎風：
top8、4月23日，中国国家航天局新闻宣传中心和中国航天基金会联合主办的2024年“航天文化艺术论坛”在湖北武汉举办。本届论坛以“星辰启航，艺境无界”为主题，旨在搭建起航天科技与文化艺术、科普科幻的跨界交流平台。
my miracle：
谈及全民阅读法的立法重点，易玲指出，首先要明确立法的基本原则和目标，即促进全民阅读，提升国民素质，传承中华优秀传统文化，增强国家文化软实力。同时，确立全民阅读的基本原则，如平等、普惠、公益等。其次，要明确各级政府的法定责任与义务。如阅读规划制定、阅读公共服务设施建设、阅读宣传推广、公益性出版等阅读保障方面。最后，要明确全民阅读经费专项保障机制。各地政府应将全民阅读专项经费列入本级政府国民经济社会规划之中，同时拓宽经费来源渠道多元化，通过设立专项基金、搭建捐赠平台等方式，构建企业赞助、社会组织捐赠、公益基金支持、公民捐款多元资金支持体系。
埋葬冬天の记忆：
top6、4月22日，赖品心与吴冠颖在百年木仓观察自然陈化的安化黑茶。付敬懿 摄
人走茶凉：
top9、据了解，为了支持新货币并刺激因高借贷成本而受到限制的增长，央行将利率从创世界纪录的130%重置为20%。到目前为止，ZiG已经有了一个良好的开端——经过一周多的交易，其兑美元汇率已上涨超过1%。